トヨタのブレッド＆バターカー、カローラとスプリンターは1970年、２代目モデルへと生まれ変わりましたにゃよ！
1979年、6年ぶりのモデルチェンジで登場した２代目は名前もランサーEXに改めて登場しましたにゃ！
うにゃにゃーんฅ^•ω•^ฅ 今回は100周年を迎えたマツダの歴史の第3弾、クロノス兄弟を軸とした1990年代を振り返ってみますにゃよー！ マツダは過去にもオイルショックによるロータリーバッシングなどにより経営危機を迎えたことがありましたがRX-7やFFファミリアなどのヒットによってそのたびに窮地を乗り越えてきましたにゃ！...
1977年6月、３代目マークⅡの登場から半年のインターバルをあけてその兄弟車としてトヨタオート店向けに登場したのが初代チェイサーですにゃ！
トールボーイスタイルで登場した初代から一転、トゥデイのようなワイド＆ロースタイルに変貌した２代目シティは１９８６年に登場しましたにゃ！
初代カムリはセリカの４ドア版として大人のためのスポーツセダンを謳って登場しましたにゃよ！
コロナとクラウンの間を埋めるべく誕生したマークⅡの５代目モデルは１９８４年に登場しましたにゃよ！
1981年に３代目にモデルチェンジしたセリカは曲線的だった先代から一転してウェッジシプのシャープなスタイリングとなりましたにゃよ！
１９８１年９月、姉妹車であるセリカに２ヶ月遅れてカリーナも３代目へと生まれ変わりましたにゃよ！
１９８２年１月、３年４ヶ月という短いインターバルでフルモデルチェンジしてコロナは７代目となりましたにゃよ！
